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世界旅游联盟在蓉诞生
货物运输实现“门对门”到“一单到底”
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3上一篇  下一篇4 2017 年 9 月 12 日 星期 放大 缩小 默认        
多式联运“一单制”成都经验再添新成果
货物运输实现“门对门”到“一单到底”

赵荣昌

本报讯 (记者 赵荣昌) 如果在半年前,从德国不莱梅通过公路运输到荷兰蒂尔堡,再通过中欧班列(蓉欧快铁)运输抵达成都国际铁路港,实现“公铁联运”,至少需要三份手续单。而如今,“一单制”即可实现货物从德国不莱梅到成都国际铁路港运输“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”,客户不用多方联系和接洽承运商,很大程度上有效提高了外贸交易的便利性。

昨日,记者了解到,继2017年4月四川自贸试验区青白江片区成功签发首单基于中欧班列(蓉欧快铁)的多式联运提单,实现了以提单质押方式开具信用证进行贸易结算后,青白江片区不断整合力量,扩大试点范围,多式联运“一单制”成都经验再添新成果。

通过不断实践,成都国际陆港运营有限公司(以下简称陆港公司)目前已成功签发了15单基于中欧班列的多式联运提单,越来越多的国际贸易主体选择采用“多式联运”提单进行进出口贸易,中国银行锦江支行、成都银行等更多金融机构参与试点,并实现了外国银行对提单的海外议付,“成都提单”市场认可度不断提高。

此外,在货物运输的过程中,陆港公司依靠自身物流资源实现对货物的全程监控,联合金融机构不断创新提单金融服务模式,通过引入开证公司为客户提供敞口部分资金并实现提单议付,敞口资金可达到90%。此外,陆续尝试银保联合、银担联合等依托提单为质押的多种融资解决方案,通过提单解决中小外贸企业的融资问题,促进自贸区平行进口车等重点进出口贸易发展。

下一步,四川自贸试验区青白江片区将继续坚持以企业为主体,通过多方协同推进,边研究边实践,进一步扩大国际贸易各方和银行、金融业对多式联运“一单制”的广泛认同,并积极争取推动内陆提单在国际物流与贸易规则方面的突破。

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